Service

Auch die besten Motoren benötigen eine entsprechende Wartung

Daher bieten wir Ihnen neben erstklassigen Produkten für den Betrieb von RC-Cars auch die Möglichkeit Ihre Motoren von uns warten zu lassen.

Müssen die Hauptlager getauscht werden, oder leidet Ihr Motor unter Kompressionsverlust? Kontaktieren Sie uns .

Unser Service-Angebot für Sie in der bekannten P-S-R Qualität wird ständig erweitert.

Tuning

ABC (Aluminium, Brass [Messing], Chrom) Laufgarnituren haben gegenüber herkömmlichen Motoren keine Kolbenringe. Die meisten Kolben haben lediglich am oberen Rand eine oder zwei Rillen. Diese stellen aber nur eine zusätzliche Schmiernut dar und haben mit der Abdichtung nur geringfügig etwas zu tun.

Vielmehr sind diese Laufgarnituren konisch hergestellt, d.h. im oberen Bereich der Garnitur um ca. 5/100 mm enger als im unteren Bereich. Dadurch wird erreicht, dass der Kolben im OT abdichtet und Kompression bekommt. Durch dieses Klemmen im oberen Bereich unterliegt der Kolben wie die Laufgarnitur einem natürlichen Verschleiss.

Wenn der Motor nun etliche Liter Laufleistung hat, ist dieser Bereich nicht mehr eng genug um sauber abzudichten - der Motor verliert Kompression und büsst Leistung ein.

Wird durch unser spezielles Bearbeitungsverfahren Ihre Laufgarnitur wieder auf den optimalen Wert gebracht, erhält der Motor seine Kompression und Leistung zurück.

Erfahrungen haben gezeigt, dass der Motor nach dem Bearbeiten sogar länger seine Leistung behält, da sich die Laufflächen schon optimal aufeinander angepasst haben. Die mikroskopisch kleinen Unebenheiten in der Lauffläche und der Kolbenflächen haben sich schon aufeinander eingepasst und der Verschleiss ist entsprechend geringer.

Voraussetzung hierfür ist allerdings, dass weder die Laufgarnitur noch der Kolben sichtbare Beschädigungen in Form von Kolbenabbrand oder Riefen aufweist.

Erfahrungen haben zwar gezeigt, dass dies ohne weiteres möglich ist, aber nicht den Optimalfall darstellt.

Ein erneutes Einlaufenlassen des Motors ist nach dem Bearbeiten allerdings zwingend erforderlich.

Beachten Sie bitte, dass für die Bearbeitung die Laufgarnitur, der Kolben und das Pleuel notwendig sind. Eine Bearbeitung ist in der Regel kurzfristig möglich.

Weiteres Tuning ist ebenfalls möglich:
Feinwuchten der Kurbelwelle, Polieren von Kurbelwelle oder Laufgarnitur, Porten, Turboschliff an der Kurbelwelle, Erleichtern von Kolben und Pleuel......

Lassen Sie sich von unserem Technikspezialisten beraten!

Download

Anleitungen, Testberichte, das P-S-R -Logo und weitere Infos als Download finden Sie hier .