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Sieger und zweimal 2. in Tüttendorf 2013: Timm Binia
Am 01.-02. Juni fand in Tüttendorf/Dänischer Wohld E.V. der 2. Lauf des RCCM FunCup statt. Da der Anreiseweg für PSR-Teamfahrer Timm Binia doch recht weit war, konnte der Freitag nur noch das Lager errichtet werden. Da beide Wagen bereits zu Hause eingestellt wurden, konnte es am Samstag früh schnell auf die Strecke gehen, um die Eigenschaften der Bahn kennenzulernen.
Das Wochenende hatte sich Timm viel vorgenommen, hatte er sich doch in 3 Klassen genannt: TW2.11 , Lola2.11 und PSS waren ins Auge gefasst. Also galt es, das beste Setup zu finden. Da die Strecke viele Kurven besitzt, musste hier vor allen das Infield passen. Da am Samstag der Sommer Einzug hielt, kletterten die Temperaturen schnell auf über 25°C. Doch das war kein Problem für den P-S-R Sprit.
Die Vorläufe passten gut und so wurden es am Ende des Tages die Finalplätze 3 (TW2.11) , 4 (Lola2.11) und 2 ( PSS ). Am Sonntag aber fielen die Temperaturen wieder rapide und der Wind nahm stark zu. Das machte das Fahren vor allem mit der Lola schwierig. Es wurden noch die passenden Reifen geschliffen und angefahren, sodass die Finalläufe ruhigen Gewissens starten konnten.
Zuerst startete die TW2.11 ins Finale und nach einem guten und spannenden Race mit Positionskämpfen und Boxenstrategie schaffte Timm einen guten 2. Platz Die ausgesuchten Reifen passten super und hatten richtig Grip. Das Wetter wurde besser und die Temperaturen stiegen wieder. Am Ende hatte Timm 2 Runden Rückstand zu Sieger Rico Bludau mit 111 Runden und 11 Runden Vorsprung auf den Drittplazierten Olaf Koch mit 97 Runden.
Dann folgte die Klasse Lola 2.11. Der Start war klasse und Timm konnte sich mit dem Führenden Runde für Runde etwas absetzen. Gegen Mitte des Rennens gab es am Ende der Geraden einen großen Crash, in dem 3 Wagen verwickelt waren. Zum Glück war Timm noch etwas von der Stelle entfernt und konnte ausweichen. Nach packenden 30 Minuten konnte auch hier ein 2.Platz erreicht werden mit 108 Runden. Sieger wurde Nick Bludau mit 110 Runden und auf den Dritten Platz kam Andre Brandt mit 98 Runden.
Als guter Letzt kam die PSS Klasse. Hier konnte Timm die ganze Erfahrung des Tages und der Vorrennen nutzen und spulte seine Runden ab. Schnell konnte ein Vorsprung heraus gefahren werden, welcher ausgebaut werden konnte. Mechaniker Rico Bludau spulte die Boxenstops souverän ab und so wurde es ein nicht gefährdeter Lauf. Das Rennen lief fair und sauber. Die Überholungen wurden fair geregelt und der Lauf hat richtig Spaß gemacht. So konnte Timm einen Sieg mit 104 Runden fahren vor Henrik Eilers (95 Runden) und Sebastian Kurth (93 Runden).
Das ganze Wochenende passte perfekt und auch der neue XRAY NT1 2013 lag Timm richtig gut. Das ganze Equipment von P-S-R funktionierte wie gewohnt tadellos.
PSR-Teamfahrer Timm Binia bedankt sich für das weitere Vertrauen und die sehr gute Unterstützung.
eingetztes Material:
XRAY NT1
P-S-R-Fuel 16%
P-S-R Öle
P-S-R Reiniger
Nico Caspari wird 2. in Eisenach
Am 11.-12. Mai 2013 fand der 3. SM Lauf OR8 Der Gruppe Ost in Eisenach statt. Auch P-S-R Teamfahrer Nico Caspari reiste nach Eisenach. Die ersten Trainingsläufe musste er zum Einfahren seines neuen Motors nutzen.
Nach der Mittagspause ging es um 13 Uhr mit 3 weiteren Trainingsläufen weiter. Das Wetter war super und alle versuchten ihr Fahrzeug bestmöglich auf die anspruchsvolle Strecke des RC Racing Clubs Eisenach anzupassen. Bereits während den Trainingsläufen zeigte sich, dass die ersten 10 Fahrer sehr dicht innerhalb einer Sekunde unterwegs waren. Der erste Vorauf lief bei Nico Caspari recht gut, trotz 3 kleiner Fehler, konnte er auf Platz 4 fahren.
Am Sonntagmorgen sollte es mit Vorlauf 2 bis 4 weitergehen. Jedoch konnte durch das regnerische Wetter am Sonntag nur noch ein Vorlauf gefahren werden. Durch den anhaltenden Regen wurde die Strecke extrem rutschig, da sie zum Großteil aus Rasengittermatten besteht. Das Grip-Niveau änderte sich kontinuierlich. Nico landete nach den Vorläufen auf Platz 7, somit konnte er direkt im Halbfinale starten. Dieses konnte er dann souverän auf Platz 1 beenden.
Sein Material funktionierte bestens. Vor allem die Verstellbare P-S-R 3V² brachte ihm einen entschiedenen Vorteil, wenn es um Traktion und Beschleunigung ging. Durch sein gutes Halbfinale hatte sich Nico die Pole Position sichern können. Das Finale lief richtig gut für Nico, jedoch ging sein Motor beim letzten Tankstopp, aufgrund zu niedrigem Standgas, aus. Nico holte in den letzten Runden alles aus seinem Material heraus und konnte somit noch auf Platz 2 vor fahren.
Nicos kommentar: "Alles in allem war es ein super Rennwochenende, trotz des Regens am Sonntag. Vielen Dank an das P-S-R Team für die gute Zusammenarbeit, schon seit 3 Jahren!"Verwendetes Material: P-S-R Fuel 25% Buggy
P-S-R Lageröl
P-S-R Luftfilter
P-S-R Glocke 13Z
P-S-R Kupplung 3V² Alu Buggy
P-S-R Lagerset MBX 6
P-S-R Car Cleaner
Platz 3 für Torsten Müller in seinem 1. Lauf in der Klasse 1
Vom 27.4.-28.4. fand in Bamberg der 1. SM Lauf VG der Gruppe Süd 2013 statt. Am Samstag meinte es der Wettergott nicht gerade gut mit uns. Wie angekündigt regnete es bis ca 14Uhr. Somit bleib Zeit für ein paar interessante Gespräche unten en Fahrern. Bis zum Abend trocknete die Strecke bei Temperaturen um 8°C langsam ab. So wurde beschlossen ab 16 Uhr noch zwei Vorläufe zu fahren. Beim ersten war es noch sehr feucht auf der Strecke, so dass kaum einer gefahren ist. Den zweiten Vorlauf nutzten dann fast alle um zumindest in die Wertung zu fahren, da auch nicht klar war, wie das Wetter am Sonntag werden würde. In der Nacht zum Sonntag sollte es auch nochmal regnen, damit waren die Vorläufe auch gelaufen. Es hieß also warten, dass die Strecke abtrocknet. Kurz vor dem Mittag war dann endlich die Strecke trocken und die Rennleitung entschied für die Klassen VG10 und VG8 nochmal jeweils ein 20 minütiges Training anzusetzen. Jeder versuchte natürlich jede Minute zu nutzen und noch das optimale Setup zu finden.Danach standen die Halbfinale der Klasse VG10 sowie das B-Finale VG10 an. Weil einige VG8 Fahrer bereits am Samstag wieder Heim gefahren waren, musste hier kein Halbfinale gefahren werden, es waren genau noch 10 Fahrer anwesend. P-S-R Teamfahrer Torsten Müller startet mit seinem RB befeuertem Xray und P-S-R Fuel von Startplatz 4. Er konnte dann relativ schnell auf Platz 2 vorfahren und kontakt zum Führenden halten. Auch bei den geringen Gripverhältnissen leisten die Contact Reifen sehr gute Arbeit. Durch einen Fahrfehler und damit verbundenen Motorabsteller verlor er leider ca 4 Runden, damit war der Sieg natürlich gelaufen. Bis zum Ende konnte Torsten noch auf Platz 3 vorfahren. Somit war er am Ende mit seinem Debüt in der Klasse1 und neuem Material sehr zufrieden.Mein Dank geht ans P-S-R Team für die tolle Unterstützung. Eingesetztes Material:
XRAY RX8
RB CXR Motor
P-S-R Fuel
P-S-R Öle
P-S-R Motorenlager in Keramik
Viele Fahrer schätzen die Qualität der P-S-R Kugellager und setzen sie in ihren Elektro- und Nitro-RC-Modellen ein. Speziell für Nitro-Motoren und als ideale Ergänzung zu unseren Keramikhauptlagern bietet P-S-R nun auch ein hochwertiges vorderes Motorenlager mit keramischen Kugeln und vor allem mit einem Polyamid Käfig (PA66). Dadurch haben Sie mehrere Vorteile: Typisch "Made in Germany", typisch P-S-R. Das P-S-R Keramikmotorlager (P-01607-C) ist ab sofort beim P-S-R Fachhändler erhältlich.
P-S-R Revolution Lageröle in optimierten Flaschen
Viele Fahrer haben sich schon von der hervorragenden Qualität unserer Revolution Lageröle überzeugen können. Egal ob sie mit dem Revolution Leichtlauföl die Reibung im Antriebsstrang gegen null bringen wollen, das Revolution Hochdrucköl in ihrer Centax-Kupplung einsetzen oder das Revolution Hochtemperaturöl für thermisch besonders belastete Lager verwenden. Sie sind immer begeistert.
Nun gibt es diese Öle in neuer, optimierter Flasche. Dadurch haben Sie mehrere Vorteile: - verbesserte Dosierbarkeit
handliches Flaschendesign
noch besserer Schutz des hochwertigen Öls
Typisch "Made in Germany", typisch P-S-R. Die P-S-R Lageröle in den neuen Flaschen als Revolution Leichtlauföl (gelb) (P-25220), als Revolution Hochdrucköl (blau) (P-25221) und als Revolution Hochtemperaturöl (rot) (P-25222) sind ab sofort beim P-S-R Fachhändler erhältlich.
Reibungsoptimierte OT1 Lagersets von P-S-R
Ist es möglich etwas Gutes zu verbessern? P-S-R ist dies mit den neuen OT1-Lagersets gelungen. Die Reduzierung der Reibung stand bei diesen Lagersets an erster Stelle und das ohne die Lebensdauer zu reduzieren.
Da wo keine RS-Dichtung nötig ist, wird darauf verzichtet und an dieser Stelle eine ZZ-Dichtung verbaut. Das Ergebnis ist eine spürbare Minimierung des Rollwiderstandes mit dem Ergebnis einer längeren Fahrzeit.
Typisch "Made in Germany", typisch P-S-R.
Die reibungsoptimierten Lagersets mit 18 Lagern für den Losi 2.0 / 3.0 (P-18001-OT1), Asso RC8 (P-18004-OT1), Mugen MBX6 / MBX7 (P-18011-OT1), Kyosho TKI2 / TKI3 (P-18030-OT1), RB ONE (P-18034-OT1) und XRAY XB9 (P-18035-OT1) sind ab sofort beim P-S-R Fachhändler erhältlich. Weitere Informationen finden Sie hier.
P-S-R war weltweit der erste Hersteller, der spezielle Lagersets, abgestimmt auf die unterschiedlichen Modelle, angeboten hat. Profitieren Sie von dieser Erfahrung. Mittlerweile bietet P-S-R für über 70 RC-Autos passende Lagersets an.
P-S-R Lagerset für Losi 8ight 3.0
Nachdem P-S-R schon Lagersets für die vorherigen Losi 8ight angeboten hatte, wird nun auch ein passender Set für den brandneuen Losi 8ight 3.0 offeriert.
Als Fahrer des P-S-R Lagersets profitieren Sie von diesen Vorteilen: - maximaler Speed
geringere Reibung
längere Haltbarkeit
optimales Preis-Leistungsverhältnis
geringere Wartung
Typisch "Made in Germany", typisch P-S-R.
Das Lagerset mit 26 Lagern (P-26061) ist ab sofort beim P-S-R Fachhändler erhältlich.
P-S-R Ball Cup Dust Covers für Team Associated und andere
Ab sofort können auch Elektrofahrer verstärkt vom Know-how und der Kompetenz von P-S-R profitieren. Aus dem bekannten weissen P-S-R Schaumstoff, der P-S-R in der Filtertechnik zum Weltmarkführer gemacht hat, sind jetzt auch sogenannte „Ball Cup Dust Covers“ für viele Fahrzeuge des Team Associated (z.B. SC10, B4, GT, T4, etc) aber auch für viele andere erhältlich.
Die P-S-R Staubschutzringe verhindern das Eindringen von Staub und somit den Verschleiss von Kugel und Pfanne im Lenkungs-und Aufhängungsbereich.Als Fahrer der P-S-R Ball Cup Dust Covers geniessen Sie folgende Vorteilen: - Spezialschaumstoff aus Deutscher Fertigung
Wasserstrahlgeschnitten
50% mehr Schutz gegenüber dem Original
Verbesserte Passform gegenüber dem Original
Weniger Wartung
Bestes Preis-Leistungsverhältnis
Typisch "Made in Germany", typisch P-S-R. P-S-R bietet die Staubschutzringe – Ball Cup Dust Covers – nun über den Fachhandel als 10er Pack (Art.-Nr. P-10300) an.
P-S-R Luftfilter für Mugen MBX7
Wieder bietet P-S-R neue Luftfilter für ein beliebtes RC-Modelle des Japanischen Spezialisten Mugen Seiki an. Die bekannten P-S-R Luftfilter aus weissem Schaumstoff, die P-S-R zum Weltmarkführer gemacht haben, sind jetzt für das Luftfiltergehäuse des Mugen MBX7 erhältlich. Als Fahrer von P-S-R Luftfiltern profitieren Sie von folgenden Vorteilen:- Spezialschaumstoff aus Deutscher Fertigung
auf den 1/10 mm genau geschnitten für einen optimalen Sitz
10% mehr Filteroberfläche als beim Original
besserer Staubschutz bei gleichzeitigmehr Luftdurchlass
mehr Motorleistung
längeres Motorleben bei gleichzeitig weniger Wartung
Typisch "Made in Germany", typisch P-S-R.P-S-R bietet den 1-Stufen-Filter ab sofort über den Fachhandel als 6er Pack mit 45 ml Luftfilteröl (Art.-Nr.
P-06264) und als 12er Pack mit 90 ml Öl (Art.-Nr.
P-12264) an.
P-S-R Luftfilter für RB ONE
Wieder kann P-S-R neue Luftfilter für ein beliebtes RC-Modelle anbieten. Die bekannten P-S-R Luftfilter aus weissem Schaumstoff, die P-S-R zum Weltmarkführer gemacht haben, sind jetzt für das Luftfiltergehäuse des RB ONE erhältlich.
Als Fahrer von P-S-R Luftfiltern profitieren Sie von folgenden Vorteilen:- Spezialschaumstoff aus Deutscher Fertigung
auf den 1/10 mm genau geschnitten für einen optimalen Sitz
vergrösserte Filteroberfläche für einen besseren Staubschutz bei gleichzeitig mehr Luftdurchlass
Typisch "Made in Germany", typisch P-S-R.P-S-R bietet den 2-Stufen-Filter ab sofort über den Fachhandel als 6er Pack mit 45 ml Luftfilteröl (Art.-Nr.
P-06265) und als 12er Pack mit 90 ml Öl (Art.-Nr.
P-12265) an.
P-S-R Lagerset für S-WORKz S350 BK1
Viele schätzen die Qualität der Kugellager von P-S-R. Nun bietet P-S-R ein spezielles Lagerset für den
S-WORKz S350 BK1 an. Das Lagerset enthält die notwendigen Lager und vereint die Vorteile, die man von einem guten P-S-R Produkt erwarten kann:- maximaler Speed
geringere Reibung
längere Haltbarkeit
optimales Preis-Leistungsverhältnis
geringere Wartung
Typisch "Made in Germany", typisch P-S-R. Das Lagerset (Art.-Nr. P-24040) ist ab sofort beim P-S-R Fachhändler erhältlich. P-S-R war weltweit der erste Hersteller, der spezielle Lagersets, abgestimmt auf die unterschiedlichen Modelle, angeboten hatte. Profitieren Sie von dieser Erfahrung. Mittlerweile bietet P-S-R für über 50 RC-Autos passende Lagersets an.
Das P-S-R Forum Power-Save-Racing gibt in Kooperation mit dem grössten deutschen Forum zum Thema Modellbau allen RC-Enthusiasten die Möglichkeit sich über Alles zum Thema P-S-R auszutauschen. Zu diesem Zweck haben wir eine Plattform unter www.rc-forum.de, eines der grössten Foren überhaupt zum Thema Modellsport, Modellbau und -Sammeln mit zuletzt 1,8 Mio. Besuchern / Monat und bis zu 3000 gleichzeitigen Benutzern, eingerichtet. Hier können Sie Erfahrungen mit Gleichgesinnten austauschen, über P-S-R Produkte diskutieren, Tips bekommen und geben oder Fragen zu P-S-R Produkten stellen. Da das Forum von uns moderiert wird, erhalten Sie sachkundige Informationen und Tips aus 1. Hand, direkt vom Hersteller. Nutzen Sie den direkten Draht zu Power-Save-Racing. Selbstverständlich werden wir Sie auch mit Neuigkeit an dieser Stelle versorgen.
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Die oberste Philosophie unseres Unternehmens bei all unseren Produkten ist es,
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